[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"knowledge-bf2b11dc78875ba8":3},{"id":4,"slug":5,"category":6,"categoryLabel":7,"title":8,"summary":9,"coverUrl":10,"publishDate":11,"shareUser":12,"rank":16,"lastSyncedAt":17,"contentHtml":18,"images":19,"sourceUrl":99},"6a7d1adb842edf94991814f6","bf2b11dc78875ba8","others","其他","高速四大快车之一的拉猪车，为何跑那么快？","","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583770935-0-c7b1ad1d.jpg","2026-08-12T16:15:09.920049+08:00",{"name":13,"label":14,"text":15},"橙月","橙月分享","来自橙月分享",8,"2026-08-14T01:15:58.273Z","\u003Cdiv>\u003Cp>在国内的高速上，有一种车你很难忽视。\u003C\u002Fp>\u003Cp>它车身庞大，速度极快，后方仓栏里装载着几十到上百头活猪。\u003C\u002Fp>\u003Cp>在货运界流传着一种说法，\u003Cstrong>拉猪车能和消防车、救护车、警车并称为高速四大快车，你总能看到它们在车流中穿梭超车，疾驰而去，留下一阵哼哼声和一股浓烈的气味。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583770997-1-05b33274.jpg\">\u003Cp>烈日下的拉猪车 | 驻马店消防\u003C\u002Fp>\u003Cp>但拉猪车开得飞快不是因为司机爱飙车，是因为怕车厢里的猪热死在路上（特别是最近的高温下）。\u003C\u002Fp>\u003Cp>就算没热死，长时间颠簸受惊的猪到了屠宰场，宰出来的肉也会变难吃，还卖不上价。猪怕热，肉怕慢，司机怕堵车，三重压力叠在一起，逼着这些庞然大物在高速公路上狂飙。\u003C\u002Fp>\u003Cstrong>全身上下都怕热的动物\u003C\u002Fstrong>\u003Cp>拉猪车开这么快有一个重要原因——\u003Cstrong>猪是家畜里最怕热的动物之一。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>人热了会出汗，猪热了就没啥办法。猪有汗腺，但它们\u003Cstrong>绝大多数是顶浆腺，分布在毛囊旁边，分泌的是油性黏稠的物质，主要功能是标记气味和给皮肤保湿，和散热没什么关系。真正能通过蒸发来降温的外分泌汗腺，只在猪的鼻吻部和蹄部附近有零星的分布。靠这些小范围的汗腺来冷却一具100多公斤的身体（家猪出栏平均体重），完全是杯水车薪。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771033-2-a7298983.jpg\">\u003Cp>外分泌汗腺在猪的鼻吻部有分布 | Steve Evans \u002F Wikimedia Commons\u003C\u002Fp>\u003Cp>猪的身体结构也帮了倒忙。\u003C\u002Fp>\u003Cp>商品猪的皮下脂肪层很厚，这层脂肪在冬天是保暖利器，但在夏天就成了灾难。商品猪身体质量大，但体表面积相对于体重来说偏小，散热效率被进一步压缩。再加上猪身上的毛又细又稀疏，既挡不住太阳直射，也无法像人的毛发那样辅助汗液蒸发。\u003C\u002Fp>\u003Cstrong>从头到脚，猪的身体就像是专门设计来保暖的，却被迫要面对越来越热的夏天。\u003C\u002Fstrong>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771069-3-4a829ff1.jpg\">\u003Cp>膀大腰圆的猪猪散热很困难 | Pkuczynski \u002F Wikimedia Commons\u003C\u002Fp>\u003Cp>在野外或者养殖场里，猪可以靠行为来弥补生理上的散热困难。\u003C\u002Fp>\u003Cstrong>它们最爱的降温方式是泡泥浆，泥浆涂在皮肤上之后水分缓慢蒸发，不仅能持续带走大量热量，还能防晒和防蚊虫叮咬。它们还会找阴凉的地方趴着，把肚子贴在凉爽的地面上通过传导散热，或者张嘴喘气来加速呼吸散热。\u003C\u002Fstrong>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771111-4-b935c717.jpg\">\u003Cp>猪猪泥浴中 | Bob Jones \u002F Wikimedia Commons\u003C\u002Fp>\u003Cp>但在运输车的铁笼子里，一头猪紧挨着另一头猪，它们几乎无处可躲，这些降温策略全部失效了。在运输车上，由于动物体温散发和呼吸产热，车厢内的温度通常比外界环境温度高出好几度。也就是说，如果外面是35℃的盛夏，车厢内可能已经飙到了40℃甚至更高。上百头挤在一起的猪释放的热量，叠加在一个密闭的金属箱体中，形成了一个移动的蒸笼。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771146-5-d4d45265.jpg\">\u003Cp>拥挤的拉猪车 | Nom d'util \u002F Wikimedia Commons\u003C\u002Fp>\u003Cstrong>快是为了活着\u003C\u002Fstrong>\u003Cp>猪怕热，让夏季的活猪运输变成了一场和时间赛跑的生意。路上每多耽搁一个小时，猪的死亡风险就会多升高一点。\u003C\u002Fp>\u003Cp>在欧洲，捷克的一项研究追踪了2009至2014年间商品猪的运输数据，发现运输50公里以内的猪死亡率约为0.05%，超过300公里就上升到约0.15%，翻了3倍。在美国，约有0.7%的商品猪在运输过程中受伤、瘫痪或死亡，7月到9月的夏季高温月份是死亡高峰期。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771179-6-fff31b73.jpg\">\u003Cp>夏季运猪死亡风险更大 | Marcelo Braga \u002F Wikimedia Commons\u003C\u002Fp>\u003Cp>调查显示，在29到33℃的气温下，猪的运输死亡风险比12到26℃时高出1.4倍。2022年英国遭遇极端热浪，运输途中的猪因热应激死亡的数量明显上升，记录甚至提到，车厢中因高温死去的猪遭到了同车其他猪的撕咬。\u003C\u002Fp>\u003Cp>为了降低高温季节的运输损耗，司机和行业各显神通。传统做法是在仓栏车的车厢外面挂水帘，途中每隔一段时间停车给猪泼水或用水管冲淋，选择凌晨或傍晚出发以避开正午的极端高温，行驶中尽可能保持高速以增大车厢的通风量。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771212-7-5553c65c.jpg\">\u003Cp>180多头猪在高速上集体中暑，消防队来洒水 | 山东消防\u003C\u002Fp>\u003Cp>近些年还出现了恒温畜禽运输车。这种专用车的车厢采用全铝合金结构，内部填充聚氨酯泡沫保温层，配备车载制冷空调和暖风机、温湿度传感器、自动喷淋系统、排风扇等，车厢被分成好几层，每层有独立的分栏隔断，猪通过液压升降尾板上下车。有的在驾驶室内甚至有监控屏幕，司机可以实时查看每层车厢的温度和猪的状态。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771247-8-d920b2ec.jpg\">\u003Cp>市面上也出现了恒温畜禽运输车 | 冰凌方\u003C\u002Fp>\u003Cp>但这种高端装备的价格不菲，目前主要供大型养殖企业和专业畜禽运输公司使用。中国的生猪养殖散户仍然非常多，他们拉猪用的还是传统的仓栏车，虽然透气，但温度完全不可控。遇上夏天的高速堵车或者途中机械故障，车厢温度在很短时间内就可能升到致命水平。\u003C\u002Fp>\u003Cstrong>快是为了好吃\u003C\u002Fstrong>\u003Cp>拉猪车开得快，一个直接原因是为了让尽可能多的猪活着到达目的地。但还有一个原因——如果猪在路上受了太大的惊吓或者太长时间的折磨，\u003Cstrong>就算活着到了屠宰场，宰出来的肉也会变得难吃。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771281-9-3b134bb0.jpg\">\u003Cp>不要这样运猪啊！ | Happiraphael \u002F Wikimedia Commons\u003C\u002Fp>\u003Cp>猪在受到惊吓、驱赶、高温等各种刺激时，身体会进入应激状态。肾上腺素和皮质醇大量分泌，心跳加速，血压升高，肌肉紧绷，身体开始疯狂动员储存在肌肉中的糖原来提供紧急能量。\u003C\u002Fp>\u003Cstrong>糖原是肌肉细胞的能量储备，约占肌肉湿重的0.5-1.5%左右，它是决定宰后猪肉品质的关键物质。\u003C\u002Fstrong>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771316-10-444f5b08.jpg\">\u003Cp>这样运猪更是不行！！| Wolkenkratzer \u002F Wikimedia Commons\u003C\u002Fp>\u003Cp>如果猪在宰前经历了长时间的慢性应激，肉就会变难吃。\u003C\u002Fp>\u003Cp>长途运输十几个小时、一路上持续禁食、在狭小空间里与素不相识的同类争斗推搡，在猪还活着的时候，这些折磨就会让肌肉中的糖原被大量消耗。如果糖原降幅太大，等到宰杀以后，肌肉里没有足够的糖原来进行正常的无氧糖酵解，产生的乳酸太少，肉的酸碱度降不下来。屠宰24小时后，肉的pH值仍然停留在6.0以上的较高水平。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771363-11-5a168afc.jpg\">\u003Cp>普通肉（左）和DFD肉（右）对比，DFD肉看起来又暗又硬又干 | Adzitey and Nurul, 2011\u003C\u002Fp>\u003Cp>这种肉颜色发黑发暗，质地僵硬，表面干燥粗糙，在肉品科学界叫做\u003Cstrong>DFD肉，取自英文dark（暗色）、firm（坚硬）、dry（干燥）的首字母。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>DFD肉虽然表面看着干，内部的持水能力其实比正常猪肉更强，但因为pH值接近中性，给细菌提供了舒适的繁殖环境，\u003Cstrong>保质期比正常猪肉短得多，腐败速度也快得多。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cstrong>到了屠宰场还有第二关\u003C\u002Fstrong>\u003Cp>在《西游记》的各种影视改编里，妖怪们抓了唐僧以后，总要吩咐小妖把他好好关着静养几天再吃，不能惊吓，一吓肉就酸了。这个看似荒唐的桥段，放在猪身上，竟然在生物化学层面是完全成立的。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771412-12-412be9de.jpg\">\u003Cp>随橙想呢，反耳给了孙悟空救师父的机会 | 《西游记》电视剧\u003C\u002Fp>\u003Cp>猪被运到了屠宰场，并不意味着应激就结束了。\u003C\u002Fp>\u003Cp>卸车本身是又一次强烈的急性应激事件。猪被赶下车时要经历拥挤、驱赶、喊叫，进入一个充满陌生气味和陌生同伴的全新环境。如果来自不同猪场的猪被混在同一个待宰圈里，它们还会因为建立新的等级秩序而打架，进一步消耗糖原。\u003C\u002Fp>\u003Cp>所有这一切都会触发新一轮的肾上腺素释放，让它们体内的糖酵解速度加快，乳酸暴增，堆积在肌肉组织中。\u003C\u002Fp>\u003Cp>在这种情况下宰后没多久，糖酵解还在高速进行，\u003Cstrong>肉的pH值会骤降，而此时肌肉的温度还维持在很高的水平。低pH和高温同时作用，让肌浆蛋白变性，肌纤维结构遭到破坏，肌肉的持水能力降低，水分就会从细胞里大量渗出。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>这种肉看起来颜色灰白苍淡，质地松软塌陷，表面不断有汁液渗出，叫\u003Cstrong>PSE肉，取自pale（苍白）、soft（松软）、exudative（渗出）的首字母。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>PSE肉最常出现在猪的背最长肌和腿部肌肉，煮熟以后口感干柴无味，不太好吃。而腿肉约占整个猪胴体重量的四分之一，这部分一旦变成PSE肉，对市场销售的打击很大。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771449-13-3979ea49.jpg\">\u003Cp>普通肉（左）和PSE肉（右）对比，PSE肉苍白松软湿漉漉 | Adzitey and Nurul, 2011\u003C\u002Fp>\u003Cp>如果卸车后不做任何休息就立刻屠宰，PSE肉的发生率会显著上升。\u003C\u002Fp>\u003Cp>一项在北京商业条件下对40头猪进行的研究发现，冬季运输4小时后不经休息直接屠宰的猪，肉的汁液流失率明显高于休息了3小时的猪。最终研究团队建议，在中国的商业运输条件下，3小时的宰前静养比较合适，能让猪的血液皮质醇恢复到静息水平，减少早期糖酵解，肉质明显改善。\u003C\u002Fp>\u003Cp>这里出现了屠宰行业的一个专门的术语，叫做“\u003Cstrong>宰前静养”。条件好的屠宰场会在待宰圈里给猪提供含电解质的饮水，帮助猪恢复体液平衡，同时补充一部分在运输中被消耗的糖原。待宰圈还配有风机和喷雾降温装置，通过控制环境温度来帮助猪安静下来。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>但静养的时间也有讲究，并不是越久越好。\u003C\u002Fp>\u003Cp>短了不够，猪来不及从运输应激中恢复，PSE肉风险居高不下；时间长了，持续禁食叠加陌生环境的慢性应激，反而会继续消耗糖原，DFD肉的风险又上来了。英国一项大规模研究也发现，1到3小时的静养时间能有效降低PSE肉的发生率，但过夜静养反而增加了DFD肉和猪群打架的概率。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771497-14-74fc0b1b.jpg\">\u003Cp>对比来看：DFD肉（左）；正常肉（中）；PSE肉（右）| FAO\u003C\u002Fp>\u003Cp>总的来说，\u003Cstrong>长时间慢性应激把糖原在活着的时候就耗光了，宰后pH降不下去，出来的是黑硬干的DFD肉；短时间急性应激让糖酵解速度暴增，宰后pH骤降，出来的是白软渗的PSE肉。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>在实际运输中，这两种应激往往同时存在。先是长途运输带来持续几个小时的慢性折磨，再在卸车和驱赶的过程中叠加急性应激，糖原被前后夹击，最终都让餐桌上的猪肉变得难吃。\u003C\u002Fp>\u003Cstrong>从运猪到运肉\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>中国是全世界最大的猪肉生产和消费国。2024年，全国猪肉产量5706万吨，占肉类总产量的六成左右。长期以来，中国的生猪养殖和猪肉消费在地理上是分离的。北方平原地区饲料便宜、土地充足，适合规模化养猪；南方和东部沿海城市人口密集，猪肉需求最为旺盛。\u003C\u002Fstrong>\u003Cp>两者之间的衔接，靠的就是活猪的长途跨省调运。成千上万辆拉猪车在高速公路上日夜穿梭，构成了这条“北猪南运”供应链的毛细血管。\u003C\u002Fp>\u003Cp>在2018年，这套运转了几十年的体系遭遇了很大的冲击。那一年非洲猪瘟在中国爆发，一年多时间内发生了160余起疫情，扑杀活猪超过百万头。\u003C\u002Fp>\u003Cp>疫病调查发现，活猪的长途跨省调运是疫情快速扩散的主要途径之一。国家随即在政策层面做出了重大调整，从2018年10月起取消了生猪运输的绿通免费政策，提出从“调猪”向“调肉”转变，鼓励产地就近集中屠宰、冷链运输、冰鲜上市。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771535-15-17d12eae.jpg\">\u003Cp>屠宰好后再冷链运输猪肉 | The Meat Locker\u003C\u002Fp>\u003Cp>但转型的阻力不小。中国消费者长期偏好热鲜肉，也就是凌晨宰杀、清晨上市、还带着体温的猪肉，很多人觉得冷冻肉和冰鲜肉口感不如刚杀的，热鲜肉曾占中国猪肉消费市场的绝大部分。\u003C\u002Fp>\u003Cp>不过变化正在发生，近年来冷鲜肉的份额在稳步上升。非洲猪瘟和新冠疫情期间农贸市场的关闭，以及商超和生鲜电商的兴起，都加速了这样的转变。根据国务院发布的十四五冷链物流发展规划，到2025年底，低温处理肉类的比例要达到85%。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771569-16-d5668f95.jpg\">\u003Cp>线上商超很容易买到冷鲜肉 | 叮咚买菜平台截图\u003C\u002Fp>\u003Cp>2025年9月1日，又一项新规正式施行。农业农村部印发了《道路运输动物指定通道检查站管理指引》，要求各省设立动物入省指定通道，所有运输动物的车辆必须经指定通道接受检查，逢车必查、逢猪必检，这会进一步推动养殖企业在产地就近屠宰，减少活猪在高速公路上的长途奔波。\u003C\u002Fp>\u003Cp>美国和欧洲的猪肉产业走的就是这样的路线。\u003C\u002Fp>\u003Cp>在美国，几家大型企业控制着从养殖到屠宰到零售的全流程，工厂化养殖场通常建在屠宰场附近，活猪运输距离短，全程冷链覆盖率很高。消费者在超市里买到的几乎都是经过分割、包装的冷鲜或冷冻猪肉。在欧洲，严格的动物福利法规对运输时长、装载密度、车辆温控都有细致的规定，夏季极端高温时段可以禁止牲畜运输上路。\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771607-17-3cc5a128.jpg\">\u003Cp>美国和欧洲的消费者在超市买到的大多是分割好的猪肉 | Andy Rain \u002F EPA\u003C\u002Fp>\u003Cp>未来十年里，高速公路上飞驰的拉猪车会越来越少。但在那一天到来之前，这些车仍然是中国猪肉供应链中不可替代的一环。它们开得这么快，是因为车厢里那些全身上下都没法出汗的乘客，一刻也等不起。\u003C\u002Fp>\u003Cp>参考文献\u003C\u002Fp>\u003Cp>[1] Ingram, D.L. (1965). Evaporative Cooling in the Pig. Nature, 207, 415-416.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[2] Ingram, D.L. (1967). Stimulation of cutaneous glands in the pig. Journal of Comparative Pathology, 77(1), 93-98.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[3] Voslarova, E. et al. (2017). Transport losses in finisher pigs: impact of transport distance and season of the year. Asian-Australasian Journal of Animal Sciences, 30(1), 119-124.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[4] Rioja-Lang, F.C. et al. (2019). A Review of Swine Transportation Research on Priority Welfare Issues: A Canadian Perspective. Frontiers in Veterinary Science, 6, 36. https:\u002F\u002Fwww.frontiersin.org\u002Farticles\u002F10.3389\u002Ffvets.2019.00036\u002Ffull\u003C\u002Fp>\u003Cp>[5] Ritter, M.J. et al. (2009). Review: Transport Losses in Market Weight Pigs: I. A Review of Definitions, Incidence, and Economic Impact. The Professional Animal Scientist, 25(4), 404-414.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[6] Ritter, M.J. et al. (2020). Transport losses in market weight pigs: II. U.S. incidence and economic impact. Translational Animal Science, 4(2), 1103-1112.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[7] https:\u002F\u002Fwww.carbonbrief.org\u002Frevealed-thousands-of-chickens-in-transit-died-from-heat-stress-on-day-uk-hit-40c\u002F\u003C\u002Fp>\u003Cp>[8] Przybylski, W. et al. (2006). Glycogen metabolism in muscle and its effects on meat quality in pigs. Polish Journal of Food and Nutrition Sciences, 15\u002F56(3), 257-262.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[9] Adzitey, F. & Huda, N. (2011). Pale soft exudative (PSE) and dark firm dry (DFD) meats: causes and measures to reduce these incidences. International Food Research Journal, 18(1), 11-20.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[10] Zhen, S. et al. (2012). Effects of lairage time on welfare indicators, energy metabolism and meat quality of pigs in Beijing. Meat Science, 93(2), 287-291.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[11] Warriss, P.D. (2003). Optimal lairage times and conditions for slaughter pigs: A review. Veterinary Record, 153(6), 170-176.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[12] 国办发明电〔2018〕12号《国务院办公厅关于进一步做好非州猪瘟防控工作的通知》\u003C\u002Fp>\u003Cp>[13]交通运输部, 农业农村部 (2019). 《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输\"绿色通道\"政策的通知》\u003C\u002Fp>\u003Cp>[14] 国务院办公厅 (2021). \"十四五\"冷链物流发展规划. https:\u002F\u002Fwww.ndrc.gov.cn\u002Ffggz\u002Ffzzlgh\u002Fgjjzxgh\u002F202203\u002Ft20220325_1320204.html\u003C\u002Fp>\u003Cp>[15] 农业农村部 (2025). 关于印发《道路运输动物指定通道检查站管理指引》的通知. 农牧发〔2025〕6号.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[16] 国家统计局 (2025). 2024年中国肉类生产数据.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[17] 永州市人民政府 (2018). 运输生猪等活禽畜车辆不再享受绿通政策说明.\u003C\u002Fp>\u003Cp>[18] 农业农村部 (2018). 《关于进一步加强生猪及其产品跨省调运监管的通知》. 农明字〔2018〕第33号.\u003C\u002Fp>\u003Cp>作者：猫吞\u003C\u002Fp>\u003Cp>编辑：翻翻\u003C\u002Fp>\u003Cp>封面图来源：Marcelo Braga \u002F Wikimedia Commons\u003C\u002Fp>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771645-18-66304030.jpg\">\u003Cstrong>点个“小爱心”吧\u003C\u002Fstrong>\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771703-19-5c9a2ed3.gif\">  \u003C\u002Fdiv>",[20,23,27,31,35,39,43,47,51,55,59,63,67,71,75,79,83,87,91,95],{"sourceUrl":21,"localPath":22,"publicUrl":10},"https:\u002F\u002F2-im.guokr.com\u002FRm9MUWxxVmZpX1VjVm5hRTdnTTBNNGVXWTRzYmRvY3iEAwAA8wEAAEpQ.jpg","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583770935-0-c7b1ad1d.jpg",{"sourceUrl":24,"localPath":25,"publicUrl":26},"https:\u002F\u002F1-im.guokr.com\u002FRmp2MGd3VWVQYlljWVN4aTRNaXluam5ZYWpHTWRvY3g4BAAAKgMAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F416","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583770997-1-05b33274.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583770997-1-05b33274.jpg",{"sourceUrl":28,"localPath":29,"publicUrl":30},"https:\u002F\u002F3-im.guokr.com\u002FRm1aZ3dXdTRtLWFDQmszWVN2ZlVyTm9aWXRvTGRvY3jAAwAAFQIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F308","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771033-2-a7298983.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771033-2-a7298983.jpg",{"sourceUrl":32,"localPath":33,"publicUrl":34},"https:\u002F\u002F2-im.guokr.com\u002FRmxzZ1RMV0pUdmdkZEFyM3VlWGpfWlgzTjM0NWRvY3jAAwAA0AIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F416","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771069-3-4a829ff1.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771069-3-4a829ff1.jpg",{"sourceUrl":36,"localPath":37,"publicUrl":38},"https:\u002F\u002F3-im.guokr.com\u002FRmlOQW9JWlRjRUR2ZEFJcnV1Z2ZrWmNLUFdLMGRvY3jAAwAAgAIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F370","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771111-4-b935c717.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771111-4-b935c717.jpg",{"sourceUrl":40,"localPath":41,"publicUrl":42},"https:\u002F\u002F1-im.guokr.com\u002FRnE0MUIwc2NDMUNReXNPM01EWjlYLWI2NDBHUWRvY3jAAwAAwAMAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F555","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771146-5-d4d45265.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771146-5-d4d45265.jpg",{"sourceUrl":44,"localPath":45,"publicUrl":46},"https:\u002F\u002F1-im.guokr.com\u002FRm51LVBwVEg0NFp3Rmh2a0FHbTVqUGpReUtHb2RvY3jAAwAAXgIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F350","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771179-6-fff31b73.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771179-6-fff31b73.jpg",{"sourceUrl":48,"localPath":49,"publicUrl":50},"https:\u002F\u002F2-im.guokr.com\u002FRm1ieWQ4LVFWV0FHRTE5NDRmOUFHTnJ5ZDRxNWRvY3g4BAAAYAIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F312","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771212-7-5553c65c.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771212-7-5553c65c.jpg",{"sourceUrl":52,"localPath":53,"publicUrl":54},"https:\u002F\u002F2-im.guokr.com\u002FRm5QWXUzVjlrRjd5dWpzd2RlaEpYMVFUVkMzS2RvY3g4BAAAiAIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F333","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771247-8-d920b2ec.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771247-8-d920b2ec.jpg",{"sourceUrl":56,"localPath":57,"publicUrl":58},"https:\u002F\u002F1-im.guokr.com\u002FRmp2dDlqSlF2amdUVXA0TUdseTZHWTNWbUNTRGRvY3jAAwAAgAIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F370","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771281-9-3b134bb0.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771281-9-3b134bb0.jpg",{"sourceUrl":60,"localPath":61,"publicUrl":62},"https:\u002F\u002F1-im.guokr.com\u002FRmdWZF9yOWZSME5ZWkdSR0ZuOXpFd3Y3VkdGV2RvY3jAAwAAHQIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F312","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771316-10-444f5b08.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771316-10-444f5b08.jpg",{"sourceUrl":64,"localPath":65,"publicUrl":66},"https:\u002F\u002F2-im.guokr.com\u002FRnBQZFhDaW44Y3NaTFFWX3h6aHphUGxaWUtIaWRvY3g4BAAASAIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F300","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771363-11-5a168afc.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771363-11-5a168afc.jpg",{"sourceUrl":68,"localPath":69,"publicUrl":70},"https:\u002F\u002F2-im.guokr.com\u002FRm5nR0RZMUlmTDRDbThtLWNCZHZfNnRsVU5adGRvY3hPAwAANAIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F369","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771412-12-412be9de.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771412-12-412be9de.jpg",{"sourceUrl":72,"localPath":73,"publicUrl":74},"https:\u002F\u002F2-im.guokr.com\u002FRnFKR1k0ejZ0MG1Ma0pMUmZ0YTZDU2RuaFJlWmRvY3g4BAAARwIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F299","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771449-13-3979ea49.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771449-13-3979ea49.jpg",{"sourceUrl":76,"localPath":77,"publicUrl":78},"https:\u002F\u002F1-im.guokr.com\u002FRmxkb00tUVZ0aERvNGhyNXlUUFJZcnF1TWhrc2RvY3jCAgAAugAAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F146","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771497-14-74fc0b1b.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771497-14-74fc0b1b.jpg",{"sourceUrl":80,"localPath":81,"publicUrl":82},"https:\u002F\u002F1-im.guokr.com\u002FRmotV09uNUVnd0dBZ1pDa0hOTDREam5mM2FUdWRvY3g4BAAAaQIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F317","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771535-15-17d12eae.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771535-15-17d12eae.jpg",{"sourceUrl":84,"localPath":85,"publicUrl":86},"https:\u002F\u002F1-im.guokr.com\u002FRnJTOF9YcWgzcWFjaWt1Uk1TLWdDSV9GZXpyT2RvY3g4BAAAggMAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F461","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771569-16-d5668f95.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771569-16-d5668f95.jpg",{"sourceUrl":88,"localPath":89,"publicUrl":90},"https:\u002F\u002F2-im.guokr.com\u002FRnBadmFrMkFMMTRCRVBqNlJ2YXduVEFsRlFyV2RvY3igAwAAKQIAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F330","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771607-17-3cc5a128.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771607-17-3cc5a128.jpg",{"sourceUrl":92,"localPath":93,"publicUrl":94},"https:\u002F\u002F3-im.guokr.com\u002FRnVZZmp4X2RKZ2RDWjkta1VFZ3FRMDU0T25pMGRvY3ieAgAAEAEAAEpQ.jpg?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F225","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771645-18-66304030.jpg","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771645-18-66304030.jpg",{"sourceUrl":96,"localPath":97,"publicUrl":98},"https:\u002F\u002F1-im.guokr.com\u002FRmpZWm5ISjdyWjVDdm8wU1FvaFVNQWoyQ3ROWWRvY3iAAgAAFgIAAEdJ.gif?imageView2\u002F1\u002Fw\u002F555\u002Fh\u002F463","C:\\www\\images\\others\\20260813\\image-1786583771703-19-5c9a2ed3.gif","https:\u002F\u002Ffoxfom.com\u002Fimages\u002Fothers\u002F20260813\u002Fimage-1786583771703-19-5c9a2ed3.gif","https:\u002F\u002Fwww.guokr.com\u002Farticle\u002F469905\u002F"]